聚集重要协作，国务院副总理赴俄罗斯
7月21日至23日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥拜访俄罗斯。
在俄罗斯，丁薛祥有3个重要行程：
- 同俄罗斯榜首副总理曼图罗夫一起掌管中俄出资协作委员会第十一次会议。
- 同俄罗斯副总理诺瓦克一起掌管中俄动力协作委员会第二十一次会议。
- 到会第六届中俄动力商务论坛开幕式，宣读习近平主席贺信并致辞。
重要布景
这次丁薛祥拜访俄罗斯要点聚集在“动力协作”范畴。
本年5月，俄罗斯总统普京访华。期间，中俄两国首脑在北京一起签署并宣布《中华人民共和国和俄罗斯联邦在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》。
《声明》指出，继续稳固中俄动力战略协作并完成高水平展开，保证两国经济和动力安全。
- 尽力保证世界动力商场安稳且可继续，保护全球动力工业链供应链的安稳和耐性。
- 依据商场准则展开石油、天然气、液化天然气、煤炭、电力等范畴协作，保证相关跨境基础设施安稳运营，保证动力运送四通八达。
- 一起推进中俄两国企业执行大型动力项目，并在可再生动力、氢能和碳商场等远景范畴深化协作。
一直以来，动力都是中俄要点协作范畴。
跟着近年来油气交易继续扩展，俄罗斯已成为我国榜首大油气资源进口来历国。海关总署数据显现，2023年俄罗斯再次成为我国最大原油供应国，对我国的出口量占当年我国原油进口总量的18.97%。俄罗斯向我国出口的LNG（液化天然气）与上年比较增加23%。
一起，动力是俄罗斯与我国“一带一路”项目对接的重要范畴。2022年12月，中俄东线天然气管道项目俄境内“西伯利亚力气”天然气管道全线贯通，这条输气管道是俄罗斯与我国之间的榜首条天然气管道，从2019年起，俄罗斯开端经过“西伯利亚力气”管道向我国供气，合同期为30年。
表述发生变化
7月23日，丁薛祥在莫斯科同俄罗斯副总理诺瓦克举行会谈，一起掌管中俄动力协作委员会第二十一次会议。
这是丁薛祥第2次掌管中俄动力协作委员会会议。2023年12月15日，中俄动力协作委员会第二十次会议在北京举行，丁薛祥同诺瓦克一起掌管。
新华社此前介绍，1996年，中俄两边决议树立两国总理定时接见会面机制。尔后，中俄两国总理每年举行一次接见会面，由两国轮番举行。
中俄总理定时接见会面机制框架下还设有多个委员会，包含中俄出资协作委员会、中俄动力协作委员会、中俄人文协作委员会、我国东北区域和俄罗斯远东及贝加尔区域政府间协作委员会、中俄总理定时接见会面委员会。
在中俄动力协作委员会第二十一次会议上，丁薛祥表明，中俄动力协作已构成全方位、宽范畴、深层次、高水平的协作格式。
政知君注意到，这与2023年末丁薛祥在中俄动力协作委员会第二十次会议上的表述不同。其时他表明，中俄动力协作已构成全方位、宽范畴、高水平协作格式。
在7月23日的会议上，丁薛祥还环绕推进中俄动力协作高质量展开提出主张。
他表明，要优化动力协作方针环境，为动力重大项目建造和运营发明良好条件；活跃拓宽动力协作新空间，加强可再生动力和动力技术创新等范畴协作，推进动力绿色低碳转型。
会议期间，两边一起梳理了两国石油、天然气、煤炭、核能、可再生动力等范畴协作开展状况，就下一步协作规划深化交换意见。
两国首脑致贺信的重要论坛
7月23日，丁薛祥还在莫斯科到会第六届中俄动力商务论坛开幕式，宣读习近平主席贺信并致辞。
习近平在贺信中指出，两国动力协作日趋老练、安稳、坚韧，为两国人民带来了实实在在的利益。
“中方愿同俄方一道，继续推进动力范畴互利协作，保护动力工业链供应链安稳和耐性，为推进全球动力工业愈加微弱、绿色、健康展开贡献力气。”
政知君注意到，2018年11月，首届中俄动力商务论坛在北京钓鱼台国宾馆开幕，两国首脑分别向论坛致贺信。
其时，习近平在贺信中指出，“举行中俄动力商务论坛是我和普京总统达到的重要一致，旨在为两边企业树立直接对话沟通的渠道，广泛寻觅协作机会，精准对接协作需求。”
第六届论坛主题为“深化中俄动力协作，促进动力安全和高质量展开”。来自中俄两边有关部门和动力企业、金融机构、研究机构、行业协会的400多名代表参与论坛开幕式。俄罗斯总统动力展开战略和生态安全委员会秘书长、俄罗斯石油公司总裁谢钦宣读俄罗斯总统普京贺信并致辞，俄罗斯副总理诺瓦克致辞。
丁薛祥在开幕式上表明，中俄两边要进一步执行好两国首脑重要一致，打造愈加严密的动力协作伙伴关系。
丁薛祥就深化中俄动力协作提出三点主张。
- 一是厚实推进动力交易出资协作，一起推进大型动力项目落地，深化可再生动力、氢能和碳商场等远景范畴协作，培养更多新的协作增加点；
- 二是务实拓宽动力工业链互利协作，加强动力上中下游一体化协作，完善跨境动力基础设施，提高动力范畴产学研协作水平；
- 三是加强在多边渠道的协同合作，推进树立公平公平、均衡普惠的全球动力管理系统。
材料｜新华社 央视新闻等
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本月，由亿万富豪何小鹏掌握的我国电动轿车制造商小鹏轿车推出全新车型Mona M03。上一年，大众轿车收买了这家已树立十年的广州企业5%的股份，并宣告与其树立协作伙伴关系。图片来历：© 2024 BLOOMBERG FINANCE LP
涂乐称：“是否能在美国商场内看到我国品牌并不重要。咱们开端是想看到我国轿车的知识产权在美国商场投入出售，一些大型（全球）制造商很早就开端和我国协作出产电动轿车了。”
本次论坛由《福布斯》杂志中文版——福布斯我国安排举行，招引约100位商界人士参与。除涂乐外，中华人民共和国驻美利坚合众国特命全权大使谢锋也在本次论坛中经过视频方法宣布了讲演。
涂乐表明，美国与加拿大的行动“在北美区域前树立了联合战线，大幅下降了北美商场对我国电动轿车制造商的招引力。也使电动轿车价格远远高于国际商场水平。”
我国电动轿车制造商小鹏轿车本周推出全新电动轿车车型——Mona M03，最低价格16800美元，印证了我国商场竞赛导致全球职业价格的继续走低。这款全功能车型的价格低廉，标志着特斯拉在我国商场将遭到进一步紧缩，一起遭到影响的还有包含比亚迪在内的我国本乡轿车制造商。“假如特斯拉将为我国商场推出的车型定价为25000美元，这样的价格依旧是偏高的。这有点像是带了一把刀、一个瞄准器或许是一个模仿玩具去参与一场数字派对。”
“小鹏轿车正在下降全功能电动轿车的定价门槛。这对现在仅有盈余的电动轿车企业——比亚迪来说是一次示警。”本周，比亚迪发布《2024年半年度财务报告》，称其半年度净利润添加近25%至136亿元，收益添加16%至3010亿元。“总的来说，现在90%的轿车制造商在我国商场内还没有完结盈余。”在推出新款后，小鹏轿车在美国买卖的股票价格上涨8%，可是该企业的股价在曩昔一年中下降近一半。
涂乐表明，经过为北美区域制造商供给短期维护，美国与加拿大的关税实际上给大型美国轿车制造商“帮了倒忙”。“美国商场或许北美商场的竞赛消失将加重企业的消极性，导致企业不再活跃建议革新和进化成为可以与我国电动轿车企业对抗的全球公司。我不知道这些企业怎样在面临我国技能约束和高额关税的一起完结这样困难的作业。"
比起与我国的同行们为敌，涂乐更期望西方制造商们寻求与我国制造商树立更多协作。大众轿车与小鹏轿车在上一年树立的协作便是一个比如，这家德国制造商现在持有这一我国民营企业5%的股份。另一家欧洲制造商Stellantis在2022年以16亿美元的价格收买了零跑轿车21%的股份。Stellantis旗下轿车品牌包含菲亚特和克莱斯勒。
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