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作为国际第二大经济体，我国具有国际规划最大、类别最全、配套最齐备的工业链体系，但也还存在“大而不强”“全而不精”“韧中有脆”的问题。本报即日起推出“工业链之光”系列报道，选取全体较为抢先或代表前沿方向的工业链，经过深化调研工业链上中下流，造访链主企业与龙头公司，采访职业专家与出资组织，展示阅历效果，查找短板缺乏。首期聚集最近处于风口的低空经济，叙述无人机工业链的“链式兴起”。敬请重视。
证券时报记者 周春媚
从拍照航拍到灯火扮演、从农业植保到电力巡检、从地舆测绘到物流运送……现在，无人机已浸透至出产日子的各个范畴，由一个稀罕的“黑科技”变成习以为常的事物。这背面，是我国无人机工业的整链兴起。
最近，工信部在低空工业开展领导小组榜初次全体会议上着重，“推进工业链上下流企业协同立异开展，培养更多低空工业头部企业和专精特新‘小伟人’企业”。在低空工业五花八门的飞翔器中，无人机无疑是领飞的“元老”。
数据显现，我国多年位居国际榜首大民用无人机出口国，并且在无人机范畴的专利申请量约占全球70%，是全球榜首大技能来历国。
我国无人机“飞”向全球的过程中，工业链取得了哪些要害打破、还面对哪些掣肘应战？调研采访中，证券时报记者了解到了三个与“万”有关的数字——打破一万架、超越一万家、迈向万亿级，或许能作为一个头绪，借以整理和了解这个巨大的工业链。
我国无人机工业的巨大跃迁
“一万架无人机一起飞，咱们是榜首家做到的。”在深圳大漠大智控技能有限公司（下称“大漠大”），公司副总经理、技能支撑部担任人覃海群向证券时报记者如是说。
本年国庆前，深圳举办了以“天空之城 大有或许”为主题的无人机国庆启幕秀。9月26日晚，10197架无人机一起升空，令全国际注目。据悉，这场灯火秀打破了两项吉尼斯国际纪录——“单台电脑操控最多无人机一起升空”纪录和“最多无人机组成的空中图画”纪录。灯火秀暗地的“导演”，正是大漠大。
打破一万架，大漠大用了8年时刻。大漠大成立于2016年，是首个我国无人机飞翔扮演团队的创办者，在当年7月完结了国内首个80架无人机编队灯火秀扮演，与深圳高巨立异、天津一飞智控、广州亿航智能（现在亿航智能事务重心已转向eVTOL，基本不进入无人机编队扮演），曾被称为无人机编队扮演的“四小龙”。近十年的创业进程，大漠大作为整机企业也见证了工业链的不断完善。“咱们的第三代无人机，各个环节都现已做到百分之百国产化。”覃海群说。
记者看到，将一个箱子翻开并摊平后，12架无人机紧凑规整地摆放在内。扮演前，工作人员只需给无人机装好电池，无人机便能由电脑操控一键起飞，完结扮演后还能下降回原方位，完成了运维的半主动化。这不只节省了面积，让万架等级的扮演成为或许，并且也极大降低了人力运营本钱。
这一功用的完成，源于公司在这一代无人机中使用了国产的GPS芯片，使无人机具有GPS定位和RTK定位（载波相位差分技能）功用，加上摄像头辅佐，定位精度在5厘米以内。“咱们曾经用国外的产品，由于没有找到可代替或效果较好的国产GPS芯片。后来跟着相关技能的前进，加上咱们在算法前进行了优化，终究完成了国产化。”覃海群介绍，使用国产GPS芯片后，不只本钱更低，并且无人机的抗干扰才能也更强。
从开端的80架到现在的10197架，这是我国无人机工业巨大跃迁的缩影。“经过曩昔十多年的堆集，我国无人机工业全体处于国际抢先水平。”被誉为“工业无人机榜首股”的纵横股份董事长任斌在承受证券时报记者采访时表明。据《我国通用航空开展陈述》和《我国民用无人驾驶航空开展陈述》，全国实名挂号的无人机已超越200万架。一起，我国已多年位居国际榜首大民用无人机出口国，在无人机范畴的专利申请量约占全球70%，是全球榜首大技能来历国。
企业背面的
全工业链式兴起
数据显现，到本年10月末，我国无人机经营性企业已超越1.7万家。巨大的企业数量，正是无人机全工业链式兴起的直观表现。
国际无人机大会主席、深圳市无人机职业协会创会会长杨金才告知记者，无人机工业链由上游原材料和零部件、中游整机出产制作与体系集成、下流使用范畴构成。详细来看，一架无人机主要由机架、飞翔操控体系、动力体系、传感器体系、通导体系等几大中心部分组成，从飞翔到使用阶段缺一不可。“机身相当于骨骼，飞控体系好像大脑，动力体系可视为心脏，传感和通导体系则确保数据回传等指令。”杨金才说。
由于使用场景不同，不同用处的无人机，各部分零部件的重要性及要求也有所差异。记者在采访中了解到，作为“大脑”的飞控体系是一切无人机不可或缺的要害中心部分。飞控体系集成了处理器、传感器和履行器，担任监测无人机的飞翔状况、调整飞翔姿势，确保飞翔的安稳牢靠。
“公司2015年开端创业的时分，业界飞控技能还不太老练。咱们的开创人在我国科学院做了十几年的研讨，把握了许多中心技能，带着团队将技能使用在了无人机上，完成了打破性的开展。现在，公司已构建起集研制、出产、运营于一体的工业链体系，事务广泛使用于无人机编队扮演、智能安防、物流运送和无人机体系定制等多个要害范畴。”一飞智控总经理张云告知记者，特别是编队扮演方面，公司根据自主研制的集群操控体系可支撑10万架无人机一起飞翔，2024年龙年春晚初次成功搭载2500架无人机进行焰火扮演，发明全国最大规划的无人机焰火秀。
纵横股份也是其间一个事例。“公司前期聚集于飞控体系，为‘大飞机’研制供给飞控验证渠道，这为公司后续开展奠定了坚实的技能根底。”任斌说。根据前期的技能堆集，纵横股份于2015年切入工业无人机整机赛道，现在事务触及工业链各个环节，具有全工业链协同开展优势。一起，作为成都的无人机链主企业，公司还发挥着承上启下的效果，“既推进上游零部件和技能的研制，又引领下流使用场景的拓宽，推进工业链上下流企业协同开展。”任斌表明。
“整体而言，上下流工业的协同开展推进了无人机工业链条制作前进。”杨金才说。但与此一起，业界人士遍及向记者表明，无人机工业链在部分芯片、传感器方面，国产化水平依然缺乏，中大型、大型、长续航无人航空器的规划制作水平还有待提高，未来还需职业各方共同努力加以改进和完善。
工业链晋级
与职业使用相得益彰
“我国现在现已成为全球最大的无人机商场。2030年，我国有或许成为榜首个无人机破万亿商场的国家。”我国低空经济联盟履行理事长罗军说。
事实上，消费级无人机尽管数量多，但价格并不贵；而工业级无人机尽管造价高，但数量整体有限。无人机何故成为万亿级的大商场？答案其实在无人机之外。
“无人机仅仅飞翔载具，低空经济真实的价值并不在于飞翔器自身，而在于在各行各业的使用带来的技能立异及经济效益。”成都睿铂科技有限责任公司（以下简称“睿铂科技”）董事长杨润告知记者。据介绍，作为我国最大的航空测绘相机制作商，我国70%的测绘无人机都装备了公司的主要产品。在杨润看来，睿铂科技尽管归于无人机工业链的航空相机载荷环节，但公司主营事务发生的价值均来历于地舆信息工业。
一方面，无人机在各行各业的使用，必将推进工业链各环节的迭代晋级。张云告知记者，曩昔这些年，飞控作为最中心的技能，阅历了从单机到集群使用、从人为操控到自主感知的改变，牢靠性和安稳性在继续提高。跟着其老练度的不断提高，我们开端越来越着重飞控体系怎样集成更多功用性使用，与场景更好地结合。例如，在交通巡检场景中，曩昔无人机只担任拍照图画，现在还能够叠加AI算法，“经过大数据练习，无人机飞曩昔今后，AI就能够主动辨认是否呈现交通毛病、判别路途拥堵状况，不再需求人工辨认。”张云表明。
另一方面，工业链各环节越来越老练，也将让更多的场景使用成为或许，让无人机发生更高的商场价值。以大漠大的第三代无人机产品为例，由于GPS芯片完成了高精度的主动定位功用，两架无人机在地上布置的间隔从本来的1米削减至现在的40厘米。“曾经在楼顶场所，飞100架就到顶了，现在能够飞五六百架。”覃海群表明。
近年来，跟着各地加大对低空经济的支撑，相关方针及法规日渐完善，低空空域办理逐渐铺开，低空根底设施建造不断提速，这些要素都为无人机扩展职业使用发明了有利条件。
打破一万架、超越一万家、迈向万亿级——“领飞”低空赛道 我国无人机工业整链兴起
编者按：从飞翔于低空的无人机到奔驰于田野的高铁，从掌上的手机到路上的轿车，从走向工厂的机器人到走向实际的AI眼镜……透视这一件件日子中的高科技产品，背面都是一条巨大精深的工业链。党的二十届三中全会《决...
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3月18日，飞翔轿车概念股再度大涨。到收盘，万丰奥威（002085.SZ）6天录得4个涨停板，纵横股份（688070.SH）20CM涨停，金盾股份（300411.SZ）大涨16.94%，广联航空（300900.SZ）涨超14%，上工申贝（600843.SH）、卧龙电驱（600580.SH）等多只股票涨停。
飞翔轿车概念和低空经济概念有较高重合度。3月18日，低空经济概念股也呈现微弱拉升。收盘时，莱斯信息（688631.SH）20CM涨停，也呈现了岭南控股（000524.SZ）、声迅股份（003004.SZ）、星网宇达（002829.SZ）等多只涨停股。其间，永悦科技（603879.SH）5连板。
低空空域通常是指间隔正下方地平面的笔直间隔在1000米以内的空域。低空空域的使用场景包含通航制作、物流、旅行、农业等多个职业范畴。飞翔轿车从字面上就能了解其主要意义，是飞翔器与轿车的结合，当时受重视的主要是电动笔直起降航空器（eVTOL，全称为Electric Vertical Takeoff and Landing）。
依据IDEA发布的《低空经济展开白皮书（2.0）》，低空经济有望打造包含低空制作、低空飞翔、低空保证和归纳服务的万亿级全新工业链。IDEA估计，到“十四五”末，“低空经济”对我国国民经济的归纳奉献值将达3至5万亿元。
国金证券研报以为，低空经济是一个万亿级的商场，其根底设施和飞翔器制作将中心获益。其间，根底设施建造先行，空管体系中心环节空间超400亿；eVTOL是低空经济重要载体，新式飞翔器场景快速拓宽空间宽广。
招商证券研报以为，低空经济浪潮将至，eVTOL作为新一代航空革命性飞翔器，是新概念、新动力、新资料、新技能的集合体，是未来城市空中交通商场的干流计划，已在全世界范围内引起了研制的热潮，成为国际航空科技立异竞赛的新赛道。
“当时低空经济相关工业处于展开前期，主张优先重视首先发动、确认性较高的根底设施建造以及工业趋势确认、长时间空间较大的飞翔器制作环节。”国金证券研报表明。
据悉，eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面相较于传统飞翔器具有比较显着的优势，估计低空经济未来3年至10年会有快速展开，有望带动数万亿等级的商场规模。
开源证券研报以为，eVTOL的商业模式有望逐渐清楚，继续看好低空经济板块，获益标的包含eVTOL主机厂和eVTOL中心零部件配套企业。
揭露信息显现，万丰奥威、莱斯信息等多家触及低空经济概念和飞翔轿车概念的上市公司接待了数十家乃至上百家组织的调研。
其间，万丰奥威近期屡次发布《投资者联系活动记载表》，接待了上百家组织的调研。万丰奥威表明，其布局eVTOL范畴多年，堆集了丰厚的技能经历，在航空动力学、复合资料使用等方面具有抢先的技能优势。
在适航确定层面，万丰钻石具有18款机型的悉数产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（我国民航局）、FAA（美国联邦航空办理局）具有丰厚的取证经历。在安全性方面，万丰钻石飞机在通航范畴具有业界抢先的安全飞翔记载。
近来，纵横股份发表《投资者联系活动记载表》表明，其现在针对低空数字经济相关事务已有较为完善的产品和技能储备，在eVTOL范畴已构成多类别飞翔器体系、飞控与导航体系、航电、资料、结构、动力等相关技能堆集，具有展开相关产品研制的人员团队与技能根底；当时正积极展开低空数字经济相关事务布局规划，将在时机成熟时与合作伙伴一起展开相关事务布局。
永悦科技接连5天涨停。不过，永悦科技近来发表《永悦科技股份有限公司股票交易危险提示公告》表明，其主营事务为以不饱和聚酯树脂为主的合成树脂的研制、出产和出售以及无人机事务两大板块事务；到2023年第三季度，其无人机事务经营收入约为280万元，没有给其经营收入带来严重影响，其主要的收入来源于不饱和聚酯树脂为主的主业，请广阔投资者留意概念炒作危险。
依据各券商研报，现在飞翔轿车尽管展示出了巨大的展开潜力，不过，现在仍处于“从0到1”的起步阶段，正面对或在将来或许面对许多的问题，间隔商业化运营还有比较远的路要走。
国金证券研报以为，尽管低空经济将是一个万亿商场，但现在或许遇到的危险在于：低空经济相关方针落地进展及力度不及预期、eVTOL研制及取证进展不及预期、根底设施建造配套进展不及预期。
商场比较重视的问题包含电池技能、续航等动力功率问题，监管结构、空中交通办理体系等办理问题，飞翔操控体系等技能问题，以及起降根底设施的建造与保护问题等等。
开源证券研报以为，eVTOL对智能操控、高能量密度电池、轻量化电机提出了更高要求；现在电池的能量密度仍是限制eVTOL航程的重要因素，锂电池的能量密度需求进一步提高，氢燃料电池能量密度要高于锂电池，可是其功率密度较低，瞬间放电才能较差；在电机方面，因为eVTOL电机要求高功率密度、安全冗余规划，对磁功能、结构立异规划提出了更高要求。
飞翔轿车、低空经济大火，万丰奥威6天4板，永悦科技5连板，这些公司获组织扎堆调研
界面新闻记者 | 胡振明3月18日，飞翔轿车概念股再度大涨。到收盘，万丰奥威（002085.SZ）6天录得4个涨停板，纵横股份（688070.SH）20CM涨停，金盾股份（300411.SZ）大涨16...
元旦将近，辞旧迎新。
2023全年的经济关键词：复苏与应战。
到了2024年，首要应该考虑的是：适应与转型。
2023年11月12日，胡润研究院发布《我国高净值家庭现金流办理陈述》。
陈述显现，具有高净值家庭最多的5座城市，分别为：北京（30.6万户）、上海（27.1万户）、香港（21.5万户）、深圳（8万户）和广州（7.3万户）。
为了下降未来现金流危险，高净值人群最认可办法包含：
财物装备多元化、合理运用负债东西、防备危险防止暴雷、确保劳作收入再讨论本钱收入、养老早做预备。
提高财商 来一场财富启蒙
许多年前，我国财商教育的顶流是一本畅销书，叫做《穷爸爸富爸爸》。
它把财商思想大致分为五个方面：
我国式家长脑海里的一大常见误区便是：
以为常常和孩子讨论金钱，会培育出贪婪、名利、拜金的下一代。
实践上，讨论财富活动，关于年幼的孩子是非常重要的一环。
这是一种让孩子对金钱有一个健康的认知，了解人、钱和世界的联系的办法。
未来当他面临与钱相关的许多问题时，才不会手足无措。
详细到实践操作过程中，许多爸爸妈妈不知道怎么聊、怎么做、怎么一步步改进。
最近，邮储银行与腾讯新闻联合推出了一部纪录片，叫做《财富的答案》。
一经推出，广受好评。
这是国内榜首部针对青少年财商、亲子教育的科普节目，一起约请国内一流学者共享世界前沿财商教育理念，建立正确的财富观。
来自上海交大高档金融学院的阎志鹏教授，提到了一种简略有用的办法：
当孩子问爸爸妈妈要零用钱，能够让他们参加一些量力而行的劳作，认识到有膂力上的支付，才有相应酬劳。
阎教授自己也有过相似的阅历。
他其时在美国新泽西理工学院任教，7岁的儿子从前提出要买一个新的iPad。
由于家里已经有3个iPad了，阎教授认识到这是一个给儿子财商补课的好时机。
他表明，假设儿子能自己攒到500美元，就能买一个新的。假设存够了钱，买了iPad，每天的运用时间仍是要由爸爸妈妈来定的。
儿子并不知道怎么挣到这500美元，因而阎教授又做了三件事：
1. 给儿子开一个银行账号（或许预备存钱罐）
2. 给儿子一个记账本
3. 帮忙儿子拟定一个挣钱方案表
爸爸妈妈给孩子不断教授理财、储蓄、出资技巧，无非便是期望下一代能培育出推迟享用、提早规划、审慎考虑、支付劳作等行为习惯，为成年后的财富堆集做预备。
美国作家罗恩·利伯在《反溺爱》一书中曾写下：
每个有关金钱的问题都与价值观有关：零用钱与耐性有关；捐赠与大方有关；作业与意志有关；在“想要”和“需求”之间退让或和谐两者之间的差异，与节省及精明有关。把这些问题都谈过一遍，对培育孩子的洞察力也很有协助。
关于年岁较小的青少年集体来说，有时候无法差异日子中，哪些物品是他们“想要的”，哪些是“必要的”。
罗恩也提出一种做法：
爸爸妈妈以常见能承受的物品价格作为参阅，划定想要和必要的界限。
比如说，某个家庭的一对爸爸妈妈，给孩子在商场里买一双球鞋一般花费200元人民币，那么超越这个价格能够视为想要，低于这个价格视为需求。
别的，家庭亲子财政规划里，不可防止的一个魂灵拷问便是：
做家务应不应该给钱。
罗恩的观念比较共同：
他期望孩子今后成为一个构思作业者，而不是单纯地依托出卖时间来挣钱。
因而他以为，做一般的家务仅仅孩子作为家庭成员的职责，不能给钱；但假设孩子看到了一个问题，而且想出了一个办法去处理，那么就能领到钱。
这是在训练下一代寻觅并处理新需求的才能。
财商教育和学业教育没有实质的差异，育人先育己。
只要在爸爸妈妈具有正确金钱观、财富观的前提下，才能把孩子的财商提上去。
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